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比亞迪高管喊話特斯拉馬斯克：今年你將遇到智駕、車型的嚴(yán)重挑戰(zhàn)
據(jù)IT之家報(bào)道，比亞迪騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江今日凌晨在微博發(fā)文，稱“回一下半個(gè)月前彼岸的網(wǎng)絡(luò)回復(fù)”。從語(yǔ)氣和措辭來看，趙長(zhǎng)江的態(tài)度頗為強(qiáng)硬。趙長(zhǎng)江說，這家公司自稱“汽車軟件公司”，就好像“我們（比亞迪）就不是或者弱”?！拔腋嬖V你我們現(xiàn)在已經(jīng)很強(qiáng)了！你將在 24 年遇到智能輔助駕駛系統(tǒng)和車型嚴(yán)重的...
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穆斯克身兼三公司高管 直言在特斯拉或再工作5年
身兼數(shù)職的藝術(shù)不容易掌握，哪怕你是一位像埃隆?穆斯克這樣的風(fēng)云人物。這位42歲的特斯拉汽車公司(Tesla Motors)CEO在周二的一次會(huì)議上告訴股東，他至少將在目前的崗位上留守4到5年?！巴瑫r(shí)擔(dān)任兩家公司CEO是一件相當(dāng)困難的事情，”穆斯克說。“我將繼續(xù)留守4到5年時(shí)間，然后再?zèng)Q定去留。”目前...
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小馬智行業(yè)務(wù)調(diào)整：多部門縮編、關(guān)鍵高管離職
11月6日消息，據(jù)36氪報(bào)道，自動(dòng)駕駛頭部公司小馬智行內(nèi)部正在進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整：基礎(chǔ)架構(gòu)與數(shù)據(jù)（Infrastructure & Data）部門縮編，其中隸屬該部門的上海Data部已經(jīng)被解散。與此同時(shí)，公司出現(xiàn)高層人事動(dòng)蕩：位于美國(guó)加州研發(fā)中心的基礎(chǔ)架構(gòu)與數(shù)據(jù)部負(fù)責(zé)人Kevin此前已經(jīng)離開。此外這次調(diào)整...
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力軍車馬炮
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CEO日?qǐng)?bào)：穆斯克稱特斯拉陷入“量產(chǎn)困境”
【大公司新聞】穆斯克稱特斯拉陷入“量產(chǎn)困境”億萬富翁創(chuàng)業(yè)者埃隆·穆斯克表示，他的電動(dòng)汽車公司特斯拉（Tesla），在今年上半年陷入了“生產(chǎn)困境”，因?yàn)楣臼冀K無法提高汽車銷量。穆斯克在特斯拉的第二季度財(cái)報(bào)會(huì)議上發(fā)表了這樣的言論，這也確認(rèn)了Model X鷹翼門電動(dòng)SUV的產(chǎn)量問題。由于設(shè)計(jì)問題和Mod...
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今年最慘首富：特斯拉狂瀉，馬斯克身家暴跌
今年4月初，特斯拉CEO馬斯克登頂《福布斯》全球億萬富豪榜，當(dāng)時(shí)誰(shuí)能想到，在美股持續(xù)大跌的沖擊下，他成為今年損失最慘重的富豪。彭博億萬富翁指數(shù)顯示，截至5月11日，馬斯克的個(gè)人資產(chǎn)凈值為2160億美元，一天內(nèi)蒸發(fā)156億美元，這一規(guī)模超過了該富豪指數(shù)排行前12位的馬斯克以外其他九名巨富單日損失總和，...
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設(shè)備任你挑
(插圖：VAULT 49)對(duì)IT部門來說，工作上只用黑莓手機(jī)（BlackBerry）的時(shí)代讓他們?nèi)菀讘?yīng)付得多。如今，辦公室里充斥著iPhone、安卓系統(tǒng)（Android）支持的小裝置以及大量的平板電腦，越來越多的公司和機(jī)構(gòu)甚至還鼓勵(lì)雇員進(jìn)行“BYOD”，即帶自己的設(shè)備，用它們接聽工作電話、收發(fā)電子郵...
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大眾公司發(fā)力電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)
逐步增加電動(dòng)汽車產(chǎn)量德國(guó)沃爾夫斯堡，在大眾公司的20層高的Autostadt汽車城展廳內(nèi)，正在等待客戶提車的新車。圖片來源：ANDREW WH德國(guó)中部城市沃爾夫斯堡（Wolfsburg），在今年1月的一個(gè)天氣陰沉的上午，宏偉的大眾公司（Volkswagen）的總部上空如同被凍結(jié)了一樣寂靜。然而在大眾...
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3個(gè)月減重7%，碩迪生物股價(jià)大漲超54%
周一美股盤中，美國(guó)藥物研發(fā)企業(yè)碩迪生物（Structure Therapeutics）股價(jià)一度飆升超80%，隨后漲幅略有收窄。截至收盤，該公司股價(jià)漲幅約為54%，總市值24.59億美元（約合人民幣180億元）。碩迪生物周一公布了其口服減肥藥的初步測(cè)試數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示，在Structure藥物GSBR-...
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大眾公司發(fā)力電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)
德國(guó)中部城市沃爾夫斯堡，在今年1月的一個(gè)天氣陰沉的上午，宏偉的大眾公司（Volkswagen）的總部上空如同被凍結(jié)了一樣寂靜。然而在大眾公司的汽車工廠的內(nèi)部，卻熱鬧非凡，各種聲音不絕于耳。身穿藍(lán)色T恤衫的工人從傳送帶上拿起模塑鋼制車門，在車輛的內(nèi)部布線。他們年復(fù)一年地在這家工廠里生產(chǎn)數(shù)十萬輛汽車。這...
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